Jak správně skladovat a přepravovat kotevní vrtnou soupravu?

Jak správně skladovat a přepravovat kotevní vrtnou soupravu?

Správné skladování a přeprava amultifunkční kotevní vrtná soupravajsou kritické aspekty správy majetku, které přímo ovlivňují jeho mechanickou integritu, připravenost na další projekt a celkovou životnost. Špatné zacházení během těchto mimoprovozních fází může vést k nákladným opravám, bezpečnostním rizikům a zpožděním projektu. Systematický přístup, dodržující pokyny výrobce a zavedené osvědčené postupy, zajišťuje, že vrtná souprava je chráněna před poškozením prostředím, korozí a fyzickým poškozením při přemisťování mezi místy.

Příprava na přepravu nebo dlouhodobé skladování začíná důkladným čištěním a kontrolou. Celá multifunkční kotevní vrtná souprava včetně podvozku, stožáru, vrtací hlavy a nosiče nářadí musí být očištěna od veškerého bahna, spárovací hmoty a nečistot. Nahromaděný materiál může zadržovat vlhkost, což vede k rychlé korozi, a může přidat značnou zbytečnou váhu. Po vyčištění by měla být provedena podrobná kontrola, aby se identifikovala všechna existující poškození, uvolněné části nebo úniky kapaliny, které je třeba vyřešit před přemístěním nebo uložením zařízení. Toto je také ideální čas pro servis návazce; výměna hydraulických filtrů a motorového oleje a promazání všech armatur vysoce kvalitním mazivem ochrání vnitřní součásti před korozí během skladování.

Pro přepravu je správné zajištění multifunkční kotevní vrtné soupravy otázkou bezpečnosti a dodržování předpisů. Souprava musí být správně umístěna na přívěsu dostatečné kapacity a konfigurace. Stožár by měl být zcela spuštěn a bezpečně zajištěn ve své přepravní poloze. Veškeré příslušenství, jako jsou vrtací tyče, šneky a kladiva, musí být odstraněny, vyčištěny a uloženy odděleně v určených regálech nebo kontejnerech na přepravním vozidle. Samotná plošina by měla být zajištěna pomocí vysoce odolných řetězů a vazačů, umístěných na konstrukčních bodech, jako je podvozek nebo určených zvedacích bodech – nikdy na hydraulické hadice nebo jemné součásti. Zakládací klíny, blikající světla a vhodné značení jsou povinné. Pro mezinárodní přepravu nebo dálkové přepravy lze použít kryty odolné proti povětrnostním vlivům, které ochrání vrtnou plošinu před silniční solí a úlomky kamenů.

Dlouhodobé skladování vyžaduje vyhrazené a připravené místo. V ideálním případě by multifunkční kotevní vrtná souprava měla být skladována uvnitř v suchém, dobře větraném skladu. Pokud je venkovní skladování nevyhnutelné, mělo by být umístěno na pevný, rovný povrch, jako je betonová podložka nebo zhutněný štěrk, mimo oblasti náchylné k zaplavení. Pro ochranu před deštěm a sluncem se doporučuje použití neprodyšné plachty odolné vůči povětrnostním vlivům, aby se zabránilo kondenzaci vlhkosti. Aby se předešlo vzniku plochých skvrn na pneumatikách, měl by se soupravou každý měsíc mírně posunout nebo by se měl zvýšit tlak v pneumatikách a souprava by měla být zablokována, aby se snížila zátěž pneumatik. U pásových pásů je vhodné mírně povolit napětí pásů, aby se snížilo namáhání součástí.

Zachování systémů plošiny je posledním krokem. Baterie by měla být odpojena, vyčištěna a uložena na chladném a suchém místě, nejlépe připojená k údržbové nabíječce. Všechny palivové nádrže by měly být doplněny, aby se minimalizovala vnitřní kondenzace, a ošetřeny stabilizátorem paliva, aby se zabránilo degradaci nafty. Kvůli ochraně hydraulického systému někteří operátoři „zaparkují“ soupravu s hydraulickými válci v částečně zatažené poloze, aby se zabránilo korozi těsnění na pístních tyčích. Je třeba vést podrobný protokol o všech přípravách skladování. Před opětovným uvedením do provozumultifunkční kotevní vrtná soupravapo dlouhé době skladování musí být provedena komplexní kontrola a kontrola systému, aby bylo zajištěno, že všechny systémy jsou funkční a bezpečné pro provoz.